Tekstovi autora

Stabilnost avio modela

Objavljeno 30. 10. 2012 | Autor: | Kategorija: Avio modelarstvo | Nema komentara

  U toku leta model se okreće oko svog težišta. On može leteti gore-dole, levo-desno i okretati se oko trupa za razliku od automobila ili čamca, koji se mogu kretati samo levo ili desno. Znači, leteći model se kreće u tri smera. Ako bismo kroz težište povukli tri linije, koje bi predstavljale smerove kretanja, dobili [...]

Izrada tela modela rakete

Objavljeno 26. 10. 2012 | Autor: | Kategorija: Raketno modelarstvo | Nema komentara

Telo rakete je uglavnom izrađeno od papira. Postupak izrade je jednostavan – na drveni valjak ili cev odgovarajućeg promera namota se dva, tri sloja papira za crtanje (hamera) prethodno namazanog razređenim lepkom (drvofiks i sl.) i obmota modelarskom gumom. Posle sušenja izbrusi se finim brusnim papirom, lakira i boji. Da se papir prilikom namotavanja ne [...]

Težište avio modela

Objavljeno 22. 10. 2012 | Autor: | Kategorija: Avio modelarstvo | Nema komentara

Iz svakodnevnog života znamo da svako telo ima svoju težinu i da je ona uzrokovana privlačnom silom Zemlje. Upravo zbog ove privlačne sile, ili kako se kaže “Zemljine teže”, sva tela padaju prema zemlji. Zemljina teža deluje na svako telo u određenoj tački, zamišljenoj tako kao da je u njoj skupljena sva težina tela. Ovu [...]

Kako leti model rakete

Objavljeno 17. 10. 2012 | Autor: | Kategorija: Raketno modelarstvo | Nema komentara

  Za pogon leta modela rakete ili raketoplana služi modelarski raketni motor, koji stvara potisak izlaskom gasova nastalih sagorevanjem goriva. Kako se to dešava najjednostavniji primer je dečiji balon. Naduvajte balon i zavežite grlo. Balon će mirovati jer je pritisak vazduha ravnomerno raspoređen po zidovima i u njemu su sile uravnotežene. Odvežite grlo balona i [...]

Napadni ugao krila

Objavljeno 11. 10. 2012 | Autor: | Kategorija: Avio modelarstvo | Nema komentara

Napadni ugao je ugao pod kojim vazdušna struja nailazi na krilo. Na zmajevima napadni ugao može biti i do 45 stepeni, dok se na letećim modelima obično kreće od 1 do 5 stepeni. Povećanjem napadnog ugla krila do oko 15 stepeni povećava se i uzgon krila, a time i nosivost modela, ali ujedno se njime [...]

reverse phone lookupTattoo DesignsSEO